HandicapRåd 1, januar 2001
Handicappedes adgang til transport
Forside | Indholdsfortegnelse | Til bund | Forrige | Næste
Baggrunden for ønsket er den undersøgelse, som Center for Ligebehandling af Handicappede har lavet. Undersøgelsen viser, at der savnes ensartede løsninger på handicappedes ledsageproblemer i den kollektive trafik, og at det altid bør være omkostningsfrit for den handicappede at få en nødvendig ledsager med i den kollektive trafik.
Trafikminister Jacob Buksti (S) sendte i begyndelsen af november 2000 et afvisende svar til Rådet, hvori han blandt andet skriver, at der ikke er behov for en regulering af området, fordi de nuværende forskellige ledsagerordninger for DSB, HT og de amtslige trafikselskaber yder en tilfredsstillende service. I slutningen af november havde trafikministeren imidlertid et opfølgningsmøde med De Samvirkende Invalideorganisationer i forbindelse med Trafikministeriets statusnotat om tilgængelighed for handicappede inden for trafiksektoren. På mødet diskuterede man bl.a. ønsket om en landsdækkende ledsagerordning, og ministeren viste forståelse og vilje til at diskutere ønsket senere.
Et andet emne på mødet mellem DSI og ministeren var forringelserne i DSB's service over for bevægelseshæmmede, bl.a. at antallet af DSB-stationer, hvor der ydes service til handicappede, er blevet reduceret. Det er den landsdækkende individuelle kørselsordning, der har medført disse forringelser. Ministeren har ikke tidligere været klar over dette problem, og han vil undersøge, hvad DSB's langsigtede plan er i forhold til service over for personer med handicap.
Der bliver god lejlighed til at følge op på ønsket
om en landsdækkende ledsagerordning og andre trafikale emner, når
Rådet i marts mødes med trafikminister Jacob Buksti.