Trafikministeriets arbejde for tilgængelighed
Trafikministeriet skriver i notatet, der skal ses i forlængelse af oversigten over indsatsen for tilgængeligheden fra 99, at der er skabt et overblik, både når det gælder de gode resultater og de uløste problemer med tilgængeligheden.
Trafikministeriets statusnotat omtaler i øvrigt, at indførelsen af den landsdækkende individuelle kørselsordning har medført en indskrænkning af DSBs service over for bevægelseshæmmede generelt. Eksempelvis ydes der nu kun betjening af lift ved af- og påstigning, hvis rejsen ligger inden for tidsrummet 6-24, og antallet af DSB-stationer, der kan benyttes, er blevet reduceret. Rådet har nu skrevet til trafikministeren om disse problemer.
Daværende trafikminister Sonja Mikkelsen lovede i efteråret 99 Rådet at drøfte de kommende oversigter og statusopgørelser på et årligt møde med handicaporganisationerne. Trafikministeriets repræsentant på Rådsmødet oplyste, at ministeren vil mødes med DSI omkring d. 1. november. På mødet er trafikministeren også rede til at diskutere Rådets ønske om en ny og landsdækkende ledsageordning til kollektiv indenrigstrafik (se side 7).
Regler bliver ikke overholdt
Rådet er meget utilfreds med, at reglerne for de individuelle
kørselsordninger ikke bliver overholdt, og at der ikke bliver rettet
op på dette. Det Centrale Handicapråd har tidligere pr. brev
gjort trafikministeren opmærksom på problemet, og Rådet
besluttede på septembermødet at bede „Center for Ligebehandling
af Handicappede" lave en ny gennemgang af amternes administration af de
individuelle kørselsordninger.
Det Centrale Handicapråd Version 1 den 18. oktober 2000
Denne publikation findes på adressen: http://www.dch.dk/nyhed/hcraad42000
Copyright (c) Det Centrale Handicapråd