Trafikministeren besøger Rådet

Et af de emner som Det Centrale Handicapråd igennem flere år har arbejdet med, er de individuelle kørselsordninger. Der er flere utilfredsstillende forhold der gør sig gældende, når handicappede skal bevæge sig rundt i trafikken. Det var derfor glædeligt at Rådet på deres septembermøde fik besøg af trafikminister Sonja Mikkelsen. Rådet ønskede at drøfte de individuelle kørselsordninger ud fra den rapport, som en arbejdsgruppe under Trafikministeriet afgav i marts 1998. (Se HandicapRåd nr.2/1998)

Undskyld, men hvilken dør taler vi om?

De individuelle kørselsordninger indebærer bl.a., at folk med handicap kan blive kørt fra dør til dør. De kan eksempelvis blive hentet hjemme hos sig selv, og blive kørt hen til et middagsselskab hos familien. Men der hersker uenighed om, hvordan man opfatter en dør. Forskellige trafikselskaber har valgt at forstå en dør som den hoveddør, der vender ud mod gaden. Altså bliver ordningen opfattet som en kantsten - til - kantsten-ordning. Dette er ikke hensigtsmæssigt hvis man som kørestolsbruger bor i en etageejendom uden elevator, og derved ikke selv kan komme ned. Det er nu godt 4 år siden, at Center for Ligebehandling af Handicappede pegede på dette problem i sin årsberetning.

Trafikministeren sagde på rådsmødet, at hun vil afvente høringssvar fra amterne over arbejdsgruppens rapport i løbet af oktober. Dog mener hun, at dette er et af de punkter, som må kunne gøres bedre.

Tvivl om taksering

Ved mødet med ministeren kom hun også ind på et andet emne fra rapporten om de individuelle kørselsordninger - nemlig takseringsreglerne for kørsel. Når nu loven siger, at prisen for kørsel med handicappede bør ikke ligge væsentligt højere end prisen for transport af ikke-handicappede", hvad menes der så med væsentligt højere"? Er det 10% oveni den ordinære pris for en billet? Er det måske 25% - eller 100%? Der er ikke fastsat nogen mere præcis definition af væsentligt højere". Måske fordi man troede, at det ikke ville blive nødvendigt. Men i enkelte amter er man gået så vidt som at opkræve mere end den dobbelte pris. Begrundelsen er, at det kræver mere arbejde, og det er en bedre service, end hvis man skulle stå ved et stoppested og vente. Der er derfor i høj grad brug for at takseringsreglerne tages op til revidering.

Mødet med ministeren forløb vældig positivt, og Sonja Mikkelsen gav udtryk for en vilje til at sørge for at forbedre forhold for handicappede i trafikken.

Det Centrale Handicapråd Version 1 den 18. november 1998
Denne publikation findes på adressen: http://www.dch.dk/nyhed/hcraad498
Copyright (c) Det Centrale Handicapråd