HandicapRåd nr. 4 oktober 1999

Indhold Trafikministeriets mange tiltag vederlagsfri fysioterapi i fare Endelig fremskridt vedrørende tekstning af TV Handlingsplanen fra Kulturministeriet Nye guidelines for tilgængeligt computerudstyr Nyt i sagen om tilgængelige folkebiblioteker Straffelovrådets betænkning er skuffende Godt og skidt fra Undervisningsministeriet Rådet er kritisk overfor et fælles klageorgan Handicappede indvandrere kan ikke få hjælp En ny forsøgsordning er eventuelt på vej Bilag udsendt siden sidst Ny pjece fra Rådet Trafikministeriets mange tiltag
 
[Forside] [Indholdsfortegnelse] [Gå til bund] [Næste dokument] 

Indhold

Trafikministeriets mange tiltag

Trafikminister Sonja Mikkelsen besøgte Rådet i efteråret 1998. Et af resultaterne fra dette møde var en aftale om, at Trafikministeriet ville udarbejde en oversigt over ministeriets indsats for handicappede. Denne oversigt er nu kommet.

Rådet er overordentlig tilfreds med, at der er blevet udarbejdet en sådan oversigt. Det ville være ønskværdigt, om alle ministerier lavede en sådan årlig oversigt.

Oversigten består blandt andet af 5 kapitler, hvor handicapinitiativerne inden for de forskellige transportformer beskrives. De 5 transportformer er: Jernbaner og metro, luftfart, færgeforbindelser, veje og endelig faste forbindelser (Storebælt- og Øresundsforbindelserne). I hvert af disse 5 kapitler er der en gennemgang af, hvad der anses som et tilgængelighedsproblem, og eksempler på, hvordan det praktisk er blevet løst forskellige steder. Tilgængeligheden for handicappede har gennem årene været i fokus i Trafikministeriet, hvilket kan ses af de mange gode eksempler i rapporten. Endelig indeholder oversigten også kapitler om overgangen fra et færdselsmiddel til et andet, om individuel befordring af handicappede, om økonomisk støtte til forsøg m.v., om Trafikministeriets indsats på det internationale område samt om samarbejde og dialog med handicappede.

Godt med en oversigt, men....

Selvom det er positivt, at Trafikministeriet er kommet med denne oversigt, så er der stadig lang vej igen for at sikre tilgængelig for handicappede til trafikken. Det, som er et af de helt store problemer, er at sikre sammenhængen i løsningerne. Det nytter ikke meget, hvis IC3 toget er tilgængeligt, og bussen på rutebilsstationen er tilgængelig, hvis det ikke er muligt at komme fra perronen på togstationen og ud til rutebilstationen. Det er derfor vigtigt, at der skabes et overblik over den sammenhængende rejse, så også terminaler og udearealer er tilgængelige. Ministeriet er allerede opmærksom på problemet med den sammenhængende rejse. Dette emne var hovedoverskriften, da Trafikministeriet i samarbejde med By- og Boligministeriet afholdt konference i september. Konferencen var det årlige opfølgningsmøde på ministeriernes handlingsplan for handicappedes adgang til det fysiske miljø.

I rapporten gøres det tydeligt, at der er samarbejdet med handicaporganisationerne. Men det er meget forskelligt, hvilke handicaporganisationer der er blevet samarbejdet med. Det er vigtigt, at det er en bred repræsentation af handicappede, der bliver hørt, når de holdbare løsninger skal findes. Rådet har skrevet til trafikminister Sonja Mikkelsen og foreslået, at hun fortsat én gang om året giver en status for Trafikministeriets indsat for handicappede, så det bliver tydeligt, hvordan problemerne er blevet løst, og hvad der fortsat arbejdes på at forbedre. Rådet foreslår desuden, at ministeren derpå efter offentliggørelsen mødes med handicaporganisationerne med henblik på en dialog om udviklingen.

De individuelle kørselsordninger

Trafikministeriet arbejder videre med sagen om de individuelle kørselsordninger. I 1994 skrev Center for Ligebehandling af Handicappede i sin årsberetning, at der herskede en del problemer med de individuelle kørselsordninger for handicappede. Det Centrale Handicapråd medvirkede derfor til, at der blev nedsat en arbejdsgruppe under Trafikministeriet, som skulle kigge på de individuelle kørselsordninger. Denne arbejdsgruppe afleverede i foråret 1998 sin rapport til trafikministeren, som derefter sendte rapporten til høring i samtlige trafikselskaber, og senere sendte et brev til amterne og Amtsrådsforeningen med en vag opfordring om at overveje rapportens kritikpunkter. Ombudsmanden gik ind i sagen og bad trafikministeren om en orientering om, hvordan Trafikministeriet ville følge op på sagen. Trafikministeren har nu meddelt, at de i første omgang vil drøfte sagen med Amtsrådsforeningen, og at de har indledt en dialog.

[Forside] [Indholdsfortegnelse] [Top] [Næste dokument] 

Det Centrale Handicapråd Version 1 den 15. november 1999
Denne publikation findes på adressen: http://www.dch.dk/nyhed/hcraad499
Copyright (c) Det Centrale Handicapråd